土岐市議会 2021-03-09 03月09日－02号
旧パークウェイの構想の当時の路線ルートと、今回の（仮称）肥田陶元線のルートはコースにどの程度の違いがあるのかお伺いいたします。 ３点目は、（仮称）肥田陶元線の全線完成予定日の期日、いつ頃完成するのか、それから全線完成までの想定される金額についてお伺いいたします。 次に、まだ東濃中部病院事務組合も設置されていません。そして、土岐市・瑞浪市両市とＪＡ岐阜厚生連の３者で覚書が締結された段階であります。
旧パークウェイの構想の当時の路線ルートと、今回の（仮称）肥田陶元線のルートはコースにどの程度の違いがあるのかお伺いいたします。 ３点目は、（仮称）肥田陶元線の全線完成予定日の期日、いつ頃完成するのか、それから全線完成までの想定される金額についてお伺いいたします。 次に、まだ東濃中部病院事務組合も設置されていません。そして、土岐市・瑞浪市両市とＪＡ岐阜厚生連の３者で覚書が締結された段階であります。
また、バス交通につきましては、バス等交通計画を促進するため、路線ルートや時刻表、停留所等の見直しを進めるとともに、ＪＲや明知鉄道との連携を図りながら、デマンド方式運行の検討を行うなど市民の日常生活の利便性の向上を図ってまいります。 次に、高度情報通信基盤の整備であります。
と、原則３年に目が行きがちですが、ただし書きがあるため、３年間の期間も、路線ルートも、運行回数も、運賃も、すべて業者とのいわゆる別途協議で変更できる中身です。短い審議の時間で審議委員がこの文を十分理解することは大変でございます。 （３）資産の譲渡は、「譲渡する資産の範囲及び譲渡価格については、事業者が決定後協議することとします。」
市民会館が中心点としての路線ルートとなっていますが、市民会館は夜の公演が多く、行きのバスは利用できても帰りのバスがないというのでは利用できにくくなります。このような場合は、特別の臨時バスを出すとか、対応を考える必要があると思いますが、市の考えをお聞かせください。 快適安全都市の二つ目の質問です。公園についてです。
今後は、この二路線を朝日地区における幹線道路といたしまして、よりよい交通体系とするために、現在検討が進められています都市計画道路網策定計画の中で、南部幹線、あるいは南北道との調整を図りながら、路線ルート等について検討してまいりたいと、また、国の補助事業として採択されるように努力をしてまいりたいと思いますので、よろしく御理解を賜りたいと思います。